562  名前：普通のやる夫さん[sage] 投稿日：2020/03/07(Sat) 09:24:29 ID:840cd40a
チューブラー　　　パンクリスク：×　　復旧の容易さ：×　価格：×　走行性能：◎

クリンチャー　　　パンクリスク：×　　復旧の容易さ：◎　　価格：◎　　走行性能：×

チューブレス　　　パンクリスク：△　　復旧の容易さ：〇　　価格：△　　走行性能：〇

チューブレスR　　パンクリスク：◎　　復旧の容易さ：△　　価格：〇　　走行性能：△


個人的完走によるタイヤ種別による性能比較

結局のところチューブレス（レディも含む）とクリンチャーの違いは、運用の差でしかないかな？
リスクそのものを低減するか、復旧を重視するかの問題

ちなみに自分はクリンンチャー→チューブレスRに移行したけど
パンクした回数はクリンチャーで年2～3回だったのが一年に1回程度に減少して、普段使いやレースでパンクを意識しなくていいので楽。


なお、それを過信しすぎてこの前のブルベでスタート地点への自走中にパンクして、復旧がスタート時間に間に合わず
あえなくスタートもできずにDNSした悲劇があったけどねｗ