651  名前：◆A5Uctae7K6[] 投稿日：2018/10/08(Mon) 22:28:14 ID:00fe814d

　　　　　　　　　　,.. ‐-v'ｒ‐　　::....
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　　　　　 ｉ: :.. {::.　|::.. |:lV|::|,x=ムミ､ﾒ: }-┴=ｧ　　　　　鉄道車両における車体と台車との間の空気バネを意識してか、
　　　　 ,ｲｉ::|:::|l:.‐七ｪ,ﾚ　ｊﾉ/^{f心ﾃ》jﾉく~ イ
　　　　（ ﾘ人ｸｊ:::rf{t心､　 　 ｀ﾞうｿ Vr'爪　{　　　　　　試作段階では車体と車台の間にも板バネを仕込んでいる。
　　　　　　く⌒|Nゝ｀うｿ　　　　　　 ｲ::{ |:. ｿ|
　　　　　　　｢介ﾁﾍ　　　’　　　　 /l|::ｉ. !　: }　　　　　 車輪・車台間側との組み合わせで対応幅は広がるかもしれないが
　　　　　　　ﾚ　!::::!::ｉ.. 　 `._ﾌ　 ／ ﾉ|::ｉ: :　: }
　　　　　　　　　: ::ｉ::|::::|ｉ＞-=≦ﾆニfﾄ|:. ｉ　ｉＬ＿ ___　　荷車なら最終的にはブッシュをかますくらいで十分であろ。
　　　　　　　　 ﾉ:;;;|⊥=┘|≡|　　　 八ﾚ＾￣7／ ｆ　＼
　　　　　　　　厂￣/　 ﾊｊ凵∟_　 /　　 　 /: : : :∨/∧
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　　　　　　 Ｖ : : ハﾆ=zt　　　 ＿彡イ: :／｝i:｢＼: : : : : : : ＼.　　 ┃　無駄に車高が高くなっても重心わるいしね。
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　　│■ブッシュ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 │
　　│　軸や筒状の部材などに嵌めたり挟んだりして、隙間を埋めたり衝撃緩和に用いる部品。　 　 　 　 　 　 　 │
　　│　ここでは油に浸した革の積層。取り付け部が微妙にふにゃふにゃ動くことで微妙な振動を微妙に吸収。.　│
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